Honda Air Blade 150 cc có giá 55,2 – 56,4 triệu đồng. Giá bán này tương đương với mẫu xe ga nhập khẩu Honda Vario 150.
Honda Air Blade 2020 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, bao gồm cả động cơ 125 cc và 150 cc. Giá cho Air Blade 150 cc là 55,2-56,4 triệu đồng, phiên bản 125 cc có giá 41,2-42,4 triệu đồng.
Trong đó, Honda Air Blade 150 cc được xem là đối trọng đe dọa đến “anh em” Honda Vario 150, mẫu tay ga nhập khẩu rất được ưa chuộng tại Việt Nam.
Thiết kế Honda Air Blade 150 mới lạ nhưng hiền hơn Vario 150
Honda Vario 150 lần đầu có mặt ở thị trường Việt Nam giữa 2018. Mẫu tay ga nhập khẩu nhanh chóng tạo nên cơn sốt dù giá bán ở thời điểm đó khoảng 70 triệu đồng. Điểm thu hút của Honda Vario 150 là ở thiết kế mới lạ hơn so với các mẫu xe khác trên thị trường.
  |
javascript:”<!DOCTYPE html><html><body style=’background:transparent’></body></html>”
Đầu xe gây ấn tượng mang thiết kế tương lai, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày phía trên tách biệt với đèn pha. Tầng bên dưới thiết kế gọn hơn, mang cảm hứng từ mẫu phân khối lớn Honda CBR1000RR.
Thân xe gọn gàng, góc cạnh và đậm chất thể thao, đuôi xe vuốt nhọn với đèn hậu LED và cụm đèn xi-nhan tách rời cũng sử dụng công nghệ LED. Chính những yếu tố đó mà Honda Vario 150 được người dùng, đặc biệt là nhóm khách hàng trẻ ưa chuộng.
Thế nhưng, sự xuất hiện của Honda Air Blade mới phần nào gây sức ép lên Honda Vario 150. Hơn nữa, Honda Air Blade 2020 cũng mang ngôn ngữ thiết kế mới, gây ấn tượng hơn một mẫu xe đã dần quen thuộc như Vario.
  |
Honda Air Blade 2020 sở hữu kiểu dáng khác biệt so với đời trước. Ở đầu xe, hệ thống đèn pha vẫn là kiểu đèn kép nhưng có thêm 2 dải đèn định vị được vuốt ngược lên trên, tương tự thiết kế của Winner X. Đuôi xe của Air Blade mới không khác nhiều so với thế hệ trước. Phần đèn hậu được tạo hình 3D ấn tượng hơn đôi chút.
Có thể thấy Honda Air Blade thế hệ thứ 5 hiền hơn so với trước dù mẫu xe này được định vị hướng đến nhóm khách hàng nam giới. Các đường nét cắt xẻ, góc cạnh trên đời cũ được thay bằng những đường cong mềm mại trên bản đời mới.
Về tổng thế, Honda Air Blade có ngoại hình bệ vệ nên tạo cảm giác cứng cáp hơn so với Vario 150. Thiết kế của Honda Air Blade 150 mới có phần điềm đạm và không dữ dằn như Honda Vario 150.
Honda Air Blade có kích thước “cục mịch”, cốp hữu dụng
Honda Air Blade 150 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.870 x 686 x 1.112 mm, trục cơ sở 1.286 mm cùng chiều cao yên là 775 mm. Trong khi đó, Honda Vario 150 có kích thước là 1.919 mm x 679 mm x 1.062 mm, khoảng sáng gầm 132 mm và chiều cao yên 769 mm.
  |
Có thể thấy, Honda Air Blade 150 ngắn hơn Vario 150 về chiều dài, nhưng chiều rộng và cao lại lớn hơn. Chính đó khiến mẫu tay ga mới của Honda trông “cục mịch” hơn so với model nhập khẩu tư nhân. Chiều cao yên của Honda Air Blade 150 cũng thấp hơn, phù hợp với thể trạng của đa số người dùng, kể cả nữ giới.
Một ưu điểm trên Honda Air Blade thế hệ mới là dung tích cốp được cải thiện, ở mức 22,7 lít (lớn hơn 0,9 lít so với đời trước) và được bổ sung đèn soi cùng cổng sạc điện thoại (đối với bản 150 cc).
  |
Trong khi đó, Honda Vario 150 lại có phần cốp tương đối nhỏ. Đây là lợi thế của Honda Air Blade trong việc tiếp cận với khách hàng nữ, khi dung tích cốp là một ưu tiên khi chọn mua xe.
Honda Air Blade 150 trang bị phanh ABS
Ởthế hệ mới, Honda Air Blade được trang bị hệ thống phanh ABS ở bánh trước trên phiên bản 150 cc. Đây là một trang bị dần trở nên phổ biến trên các mẫu xe ga phổ thông và được người dùng quan tâm.
Trong khi đó, điểm trừ của Honda Vario 150 là vẫn chưa áp dụng hệ thống ABS, chỉ sử dụng công nghệ phanh kết hợp CBS đã có từ rất lâu. Đối với những khách hàng ưu tiên trang bị an toàn khi mua xe, thì Honda Air Blade 150 là một lựa chọn tốt hơn.
  |
Hệ thống ABS bao gồm bốn bộ phận chính là cảm biến, bộ điều khiển, bơm thủy lực và các van điều chỉnh lực phanh. ABS hoạt động hiệu quả khi người lái bóp phanh trước, giúp ổn định tư thế của xe bằng cách chống khóa cứng bánh xe, đặc biệt trong điều kiện đường trơn ướt hay gồ ghề.
Honda Air Blade trang bị hệ thống phuộc ống lồng phía trước và lò xo đôi phía sau, việc ra vào cua tương đối ổn định. Trong khi đó, Honda Vario trang bị phuộc lò xo đơn phía sau.
Thiết kế mặt đồng hồ Honda Air Blade dễ nhìn hơn
Một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất ở ngoại thất của Air Blade là bảng đồng hồ dạng LCD với đường nét chữ X, trực quan hơn phiên bản cũ, vốn sử dụng đồng hồ dạng anolog kết hợp với một màn hình LCD nhỏ.
  |
Trong khi đó, Honda Vario 150 cũng trang bị cụm đồng hồ Full LCD hiển thị đầy đủ các chức năng cơ bản, đáng chú ý với cảnh báo bình điện và nhắc nhở thay dầu động cơ. Nút bấm dạng mềm thao tác tùy chỉnh các thông số như quãng đường và thời gian.
So với Honda Air Blade 150, mặt đồng hồ của Honda Vario 150 nhỏ và khó quan sát hơn. Các nút chức năng trên tay lái cả 2 mẫu xe được bố trí giống nhau và đều không có công tắc đèn.
  |
Trong khi công tắc đèn đã được loại bỏ từ lâu trên các mẫu xe được nhập khẩu từ Thái Lan hay Indonesia, thì Honda Việt Nam chỉ vừa áp dụng trên những mẫu xe ra mắt gần đây như Honda Winner X, SH, Vision hay Lead thế hệ mới.
Cả Honda Air Blade 150 và Honda Vario 150 đều được trang bị hệ thống khóa thông minh keyless. Điểm khác biệt là Honda Air Blade có nút mở nắp bình xăng, trong khi Honda Vario có nắp bình xăng nằm dưới yên tương đối bất tiện.
Động cơ Honda Air Blade 150 yếu hơn Vario 150
Honda Air Blade 150 trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, sản sinh công suất 12,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,3 Nm tại 5.000 vòng/phút.
  |
Mẫu xe ga nhập khẩu Honda Vario 150 dùng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, SOHC, phun xăng điện tử eSP, cho công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm. Hiệu suất của mẫu xe này có phần nhỉnh hơn “người anh em” vừa mới ra mắt.
Khi vận hành mẫu Honda Air Blade 150 tại lễ ra mắt, cảm nhận ban đầu của tôi về mẫu tay ga này là động cơ không quá bốc nếu so với phiên bản 125 cc. Khi vít ga còn một độ trễ nhất định. Thực tế nếu so với Honda Vario 150, Honda Air Blade 150 có nước đề “hiền” hơn.
Điều này một phần do khối lượng của Honda Air Blade 150 nặng hơn, ở mức 113 kg, trong khi Honda Vario là 112 kg. Xét về tỷ số công suất/khối lượng, Honda Vario rõ ràng có lợi thế hơn hẳn.
Giá bán gây áp lực lên xe nhập khẩu
Honda Vario 150 hiện có giá bán từ 54,5-55 triệu đồng tại các đại lý tư nhân, giá bán này đã giảm đi rất nhiều so với thời điểm xe mới về Việt Nam vào năm ngoái. Tính luôn các khoản chi phí như phí trước bạ và phí ra biển số, Honda Vario 150 có giá khoảng 61,2 – 61,7 triệu đồng.
Honda Air Blade 150 mới có giá 55,2 cho bản tiêu chuẩn và 56,4 cho bản đặc biệt. Không loại trừ khả năng khi chính thức mở bán vào ngày 21/12, giá bán của Honda Air Blade 2020 sẽ còn bị các đại lý đôn lên.
  |
Hiện tại, giá bán niêm yết của Honda Air Blade cao hơn so với Honda Vario. Bù lại, việc trang bị phanh ABS và được hưởng các chính sách bảo hành chính hãng là ưu thế của Honda Air Blade 2020.
Sự xuất hiện của Honda Air Blade mới phần nào gây sức ép lên các mẫu tay ga nhập khẩu cùng tầm giá. Người dùng sẽ có thêm sự lựa chọn mới trong phân khúc xe ga phổ thông.
Nếu bạn yêu thích chất thể thao, vận hành linh hoạt và động cơ mạnh mẽ, Honda Vario 150 vẫn là một lựa chọn hấp dẫn. Còn với những ai yêu thích một mẫu xe điềm đạm nhưng không kém phần cá tính, có trang bị phanh ABS và tiện dụng thì Honda Air Blade 2020 là mẫu xe hoàn toàn có thể đáp ứng được.
Theo: Zing.vn
